一种汽车减震器前支座的制作方法

点击次数:141   更新时间2020-04-16     【关闭分    享:

  减震器前支座属于汽车底盘系统的一部分,它安装于减震器前方,主要是起到减震的效果,是汽车底盘的重要组成部分,目前,汽车行业如此发达,减震器前支座主要是采用橡胶和金属硫化而成,产品结构复杂,减震、降音效果不明显,而成制作成本高,不易大规模投产生产使用。

  实用新型内容为了缓解现有技术的不足和缺陷,本实用新型的目的在于提供一种汽车减震器前 支座,本实用新型结构设计简单,可以有效的支撑减震器,效果好,同时本实用新型的圆形凸台与底座之间增加了加强筋和固定台阶,固定性明显增加,不易损坏,使用寿命长。为了实现上述目的本实用新型采用如下技术方案汽车减震器前支座,包括底座,所述的底座中心设有圆形凸台,所述的圆形凸台上连接有台阶轴,所述的台阶轴上部开有螺纹圈,所述的圆形凸台与底座之间还设有加强筋和固定台阶,所述的底座的四角开有安装孔。汽车减震器前支座,所述的加强筋和固定台阶分别位于凸台的前、后方,加强筋为ー对固定连接杆。本实用新型的优点本实用新型结构设计简单,可以有效的支撑减震器,效果好,同时本实用新型的圆形凸台与底座之间增加了加强筋和固定台阶,固定性明显增加,不易损坏,使用寿命长。

  实施例I :參考附图I所示,汽车减震器前支座,包括底座1,底座I中心设有圆形凸台2,圆形凸台2上连接有台阶轴3,台阶轴3上部开有螺纹圈4,圆形凸台2与底座I之间还设有加强筋5和固定台阶6,底座I的四角开有安装孔7,加强筋5和固定台阶6分别位于凸台2的前、后方,加强筋5为ー对固定连接杆。

  权利要求1.一种汽车减震器前支座,包括底座,其特征在于所述的底座中心设有圆形凸台,所述的圆形凸台上连接有台阶轴,所述的台阶轴上部开有螺纹圈,所述的圆形凸台与底座之间还设有加强筋和固定台阶,所述的底座的四角开有安装孔。

  2.根据权利要求I所述的汽车减震器前支座,其特征在于所述的加强筋和固定台阶分别位于凸台的前、后方,加强筋为ー对固定连接 杆。

  专利摘要本实用新型公开了一种汽车减震器前支座,包括底座,底座中心设有圆形凸台,圆形凸台上连接有台阶轴,台阶轴上部开有螺纹圈,圆形凸台与底座之间还设有加强筋和固定台阶,底座的四角开有安装孔。本实用新型结构设计简单,可以有效的支撑减震器,效果好,同时本实用新型的圆形凸台与底座之间增加了加强筋和固定台阶,固定性明显增加,不易损坏,使用寿命长。

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